Vos sandwichs bientôt livrés par robots autonomes en France

Dans le Lot, à Fontanes, une entreprise française travaille d'arrache-pied dans la conception de robots autonomes. Jusqu'ici, Soben, à travers sa filiale TwinswHeel, vend principalement sa production aux États-Unis, en Suisse ou encore en Allemagne. Ses robots, baptisés "ciTHy", roulent déjà dans plusieurs pays d'Europe comme en Suède ou en Slovénie et, très bientôt, en France.

Depuis le 7 août 2026 en effet, un arrêté du ministère des Transports permet à des véhicules autonomes d'être homologués pour circuler sur la chaussée. Ces robots, des tricycles ou quadricycles, devront être électriques, supervisés à distance par un opérateur humain, et réservés au seul transport de marchandises. Cela ouvre la voie à des robots livreurs comme on peut le voir aux États-Unis ou en Chine, une première dans l'Hexagone.

Soben travaille depuis 6 ans avec le ministère des Transports en testant ses ciTHy en conditions réelles à Montpellier – en livrant, notamment, des colis de La Poste –, à Toulouse – transport de matériel –, ou encore à Lyon. Pour les sandwichs, la société fontanienne a prévu un modèle baptisé "ciTHy M", un robot à quatre roues à la charge utile de 150 kg.

Modulable, le ciTHy M peut embarquer 2 options différentes pour le snacking : soit 48 casiers assez grands pour contenir un sandwich, une boisson et même un dessert, soit une caisse isotherme qui pourra garder hamburgers, pizzas et autres plats préparés au chaud pendant 30 minutes. Clavier de déverrouillage et ouvertures à clapet, GPS et détecteurs de circulation, notamment de piétons, tout a été pensé pour sécuriser les déambulations du robot livreur. Il peut alors se déplacer en évitant les obstacles sur un itinéraire préalablement cartographié, ou se mettre en mode "Suiveur" afin d'escorter un livreur bien humain cette fois-ci.

Le marché des robots de livraison autonomes n'en est qu'à ses balbutiements en France, mais l'arrêté du 7 août 2026 est une bonne nouvelle pour tout le secteur : il ouvre la voie à des expérimentations grandeur nature, étape obligatoire à une adoption généralisée des robots de livraison.